当薄壁轴承温度高时，应先从以下几个方面解决问题：

　　1、加油量不恰当，光滑油脂过少或过多：

　　应当按照工作的要求定时给轴承箱加油。薄壁轴承加油后有时也会呈现温度高的状况，主要是加油过多。这时现象为温度继续不断上升，到达某点后(一般在比正常运转温度高10℃~15℃左右)就会保持不变，然后会逐步下降。

　　2、轴承所加油脂不符合要求或被污染：

　　光滑油脂选用不适宜，不易构成均匀的光滑油膜，无法减少轴承内部冲突及磨损，光滑缺乏，轴承温度升高。当不同类型的油脂混合时，可能会发生化学反应，形成油脂蜕变、结块，下降光滑作用。油脂受污染也会使薄壁轴承温度升高，加油脂过程中落入灰尘，形成油脂污染，导致轴承箱内部油脂劣化，损坏轴承光滑，温度升高。

　　因而应选用适宜的油脂，检修中对轴承箱及轴承进行清洗，加油管路进行查看疏通，不同类型的油脂不许混用，若替换其它类型的油脂时，应先将原来油脂整理洁净。运转保护中定时加油脂，油脂应妥善保管做防潮防尘办法。

　　3、冷却不行：

　　查看管路是否阻塞，进油温度及回水温度是否超支。若冷却器选用不适宜，冷却作用差，无法满足运用要求时，应及时进行替换或并排装置新冷却器，轴流式引风机还应查看中芯筒的保温和密封性。

　　4、确认不存在上述问题再查看联轴器：

　　联轴器的找正要符合工艺规范，在轴流式引风机、液力耦合器等找正时还应考虑运转中设备受热胀大的问题。引风机叶轮侧因受热胀大，薄壁轴承箱升高;液力耦合器运转中温度升高轴承箱胀大，轴承升高，因而找正时电机要高一些，预留量的巨细要根据设备的特性和运转中的温度参数而定。